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　　北汽新能源2015年、2016年、2017年1-10月的营业收入分别为34.71亿、93.72亿、73.77亿元。2016年营业收入同比增长超过170%，实现了巨大的飞跃。2017年全年收入虽然暂未公布，但前10个月收入已达73.77亿元。年末是新能源汽车销售旺季，根据乘联会的统计，2017年北汽新能源全年销量为103199辆，而公司披露1-10月销售整车62273台，因此，11、12月的销量将占到全年销量的约40%，2017年全年收入极有可能再创新高。

　　从收入结构上看，整车销售收入占比不断提升，从2015年的49.57%提升至68.91%。这主要是因为北汽新能源于2016年4月取得整车资质。取得整车资质后，北汽新能源开始自主研发、生产及销售新平台车型，自有新平台车型产销量上升，与北京汽车合作方式占比下降，因此整车收入占比呈上升趋势，动力模块收入占比呈不断降低。2017年1-10月的营业收入中，整车销售收入占比高达68.91%，动力模块收入仅占22.01%。

　　从采购比例上看，2017年1-10月来自宁德时代+普莱德的电池采购额最大，达到了16.69亿元。双方2017年的采购合同的金额更是高达36.89亿元。孚能科技的采购金额也达到8.52亿元，位居第二。孚能科技还与北汽集团签订五年百万台电池战略采购协议，这是北汽新能源有史以来金额最大的采购合同。国轩高科是2017年新进入前五大供应商的，但当年采购合同金额就达到18.75亿元，未来还有进一步提升的空间。北汽新能源在这三家供应商的采购金额就接近27亿元，占营业成本的比例超过40%。